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Grupo motor |
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Alternador |
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Biela |
La biela es
la pieza que se encuentra sujeta por uno de sus extremos al
pistón y por el otro al cigüeñal,
siendo capaz, de esta manera, de transformar el
movimiento alternativo en un movimiento de rotación. |
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Bujía |
En los motores se denomina
bujía al elemento que produce el encendido del combustible mediante una
chispa. La chispa se produce por diferencia de
tensión entre los electrodos de la bujía, los cuales se hayan aislados
entre sí por medio de un cuerpo de cerámica. |
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Calentador |
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Carburador |
El carburador es el
dispositivo que hace la mezcla de aire-combustible en los motores de
gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la
mayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté en las
mejores condiciones. |
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Cigüeñal |
Un cigüeñal es un eje con
codos y contrapesos que transforma el movimiento lineal de los pistones en
los cilindros en un movimiento rotatorio que se transmite a las ruedas y
otros elementos. |
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Cilindro |
El cilindro
es el recinto por donde se desplaza el
pistón. Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro
geométrico. |
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Delco |
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Intercooler |
El intercooler es un
intercambiador aire-aire o aire-agua que se encarga de pre-enfriar
el aire que entra en el turbo. |
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Inyección |
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Pistón |
Se trata de un émbolo que
se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros
flexibles llamados segmentos. Efectúa un movimiento alternativo,
obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y
volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del
fluido. |
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Segmentos (del cilindro) |
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Turbo |
Consiste
en una turbina movida por los gases de escape, en cuyo eje hay un
compresor centrífugo que envía el aire o la mezcla
de aire y combustible a más presión de la atmosférica. Esto consigue que
el motor tenga más potencia que un motor atmosférico de cilindrada
equivalente. |
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