FUTURO OPEL OMEGA
El vehículo que os presento a continuación es una imagen de como podría ser el futuro Opel Omega. Por la fuente donde lo he encontrado podría decir que saldrá a la luz en el 2006 pero que no se comercializará por lo menos hasta el 2008. Al final de todo os he dejado también información sobre el prototipo "Iosis" de Ford, lo que será el futuro Mondeo. He hecho esto más que nada para que veáis las similitudes, ya que seguramente comparten plataforma.
OMEGA
Se tenía prevista su presentación oficial en el Salón de Frankfurt 2005 pero no he encontrado nada al respecto así que tendremos que esperar a que este año salgan las fotos oficiales de la marca.
El frontal sigue los rasgos del Concepto Insignia, igual que lo harán el resto de modelos Opel antes de final de la década. La parrilla frontal se ha elevado un poco respecto al prototipo(cuando hablo de prototipo me refiero al Insignia) para dar lugar a la placa de matrícula y unos faros antiniebla "normales", diferentes a los del prototipo. La forma general deja los rasgos de coupé para dar lugar a un tipo sedán. Respecto a las puertas traseras finalmente serán convencionales, no serán correderas sin raíl(sistema accionado mediante trapecios patentado por Opel) ya que el precio se disparaba para fabricarlo en serie. Las ruedas de 21" dan lugar a unas de 18" y no hay certeza de que los faros delanteros funcionen mediante el sistema de LEDS. No pasa así con los pilotos que sí funcionaran con este sistema.
En mecánica se sabe que GM le ha confiado a Holden(Australia) el diseño de
un sistema de propulsión trasera, sistema que integrará el VE Commodore antes
que el Omega. Este sistema dará más competitividad al Omega respecto a su
rivales BMW y Mercedes. La puesta a punto del chasis se llevará a cabo en
Rüsselsheim(Alemania) donde se ajustará el comportamiento al estilo Europeo.
En cuestión de interior se mantendrá
básicamente el del prototipo, adaptándolo a materiales de producción. Se
mantendrá la retroiluminación por LEDS así como el asiento trasero central
abatible, sistema que permite tener una mesa entre los dos asientos traseros
cuando éste no es utilizado.
Los motores que se posiblemente equipe el Omega van a ser el 2.2 inyección
directa de 145cv como introducción a la gama. Nos encontramos luego con el
1.9CDTI de 150cv, añadiéndose más tarde el 2.4 180cv de cinco cilindros y un 3.0
V6 de 200cv que ya podemos encontrar en el Vectra y Signum. Es posiblemente
también se incorpore el ya utilizado 3.2 V6 de 210cv. Y ya adentrándonos en un
futuro modelo deportivo nos encontraremos con el motor V8 de 350cv llamado MV8 y
que es una derivación de motor del Chevrolet Corvette (posible Omega OPC).
Los precios variarán de los 35.000€ hasta los 55.000€.
El insignia:
FORD IOSIS
Sólo pongo las fotos para comparación. Si deseas más información sobre este modelo pídemela kissuweb@hotmail.com
